Toute la gamme de véhicules utilitaires de Fiat est désormais branchée. Après les Ducato et Scudo, voici le Doblo Fourgon avec un moteur électrique. Si le modèle vous rappelle quelque chose, c’est normal : il est quasiment identique au Berlingo. La fiche technique est logiquement partagée avec le Citroën, et les autres modèles issus de cette base (Opel Combo, Peugeot Partner, Toyota ProAce City).
Il y a sous le capot un bloc de 100 kW, soit 136 ch. La batterie a une capacité brute de 50 kWh. Fiat annonce une autonomie mixte selon le cycle WLTP de 275 km. En série, la recharge va jusqu’à 7,4 kW en courant alternatif et 100 kW en courant continu. En option, le modèle monte à 11 kW en courant alternatif.
Le E-Doblo est proposé avec les deux longueurs du modèle, 4,40 et 4,75 mètres. La batterie ne change pas les volumes dans la soute, avec 3,3 et 3,9 m3. La charge utile est en revanche impactée, avec une baisse à 800 kg pour la taille M et 750 kg pour la taille XL. Il existe par ailleurs une silhouette avec cabine approfondie (5 places).
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Deux finitions sont au menu. L’équipement de base comprend l’airbag conducteur, la climatisation manuelle, l’allumage automatique des phares, les vitres électriques, le régulateur de vitesse, les rétros électriques et chauffants, la radio sur écran tactile monochrome 5 pouces ou encore le frein de stationnement électrique.
Le modèle Lounge Connect ajoute l’aide au stationnement arrière, la caméra de recul, le capteur de pluie, la navigation sur écran tactile 8 pouces, les connectivités Apple CarPlay et Android Auto, les antibrouillards et un siège conducteur « confort ».
La version cabine approfondie reprend l’équipement de base, ajoutant des airbags frontaux et latéraux.
Les prix (H.T)
| E-Doblo | Lounge Connect | Cabine Approfondie | |
| Taille M – 800 kg | 30 975 € | 32 575 € | |
| Taille XL – 750 kg | 31 925 € | 33 525 € | |
| Taille XL – 700 kg | 33 525 € |
