Présenté en 2021, le fourgon électrique Brightdrop Zevo commence à être livré à ses clients. En réalité, plusieurs exemplaires ont déjà été livrés depuis décembre 2021. Mais il s'agissait jusqu'à présent de véhicules assemblés de façon plus ou moins artisanale dans les ateliers de GM dans le Michigan.
Depuis décembre 2022, la production a commencé de manière industrielle dans l'usine CAMI d'Ingersoll au Canada (Ontario). Un temps menacée de fermeture, l'usine ouverte en 1989 a bénéficié d'un investissement de 800 millions de dollars pour produire ces utilitaires électriques. Sur le 1er trimestre 2023, 500 exemplaires ont été produits, et les premiers sont donc en route pour rejoindre leurs clients.
Ce volume reste limité, car il s'agit encore d'une phase de démarrage et GM table sur 50 000 fourgons par an à partir de 2025. GM vient d'ailleurs de confirmer une commande supplémentaire de 4 000 unités pour le compte de Ryder. Le total des réservations dépasse à ce jour les 25 000 véhicules.
Pour le moment, la production reste limitée au grand fourgon Zevo600 avec 4 roues motrices. La version propulsion, ainsi que la modèle plus court, Zevo400, devraient rejoindre les chaînes de montage cet automne.
À lire aussi
Nio ET5 : premières livraisons de la berline électrique en Europe avant le break
