Daihatsu, Suzuki et Toyota viennent de lever le voile sur les "prototypes" de mini-fourgonnettes à moteur électrique. Trois véhicules qui se nomment respectivement Hijet Cargo, Every et Pixis Van. Mais ils sont quasiment identiques. Et on imagine que le look ne bougera pas lors du passage en série, les modèles devant être lancés d'ici à quelques mois.
Les protos ont fait leurs débuts lors d'une expo auto en marge du sommet du G7 de Hiroshima. Car ils sont destinés au Japon, en rentrant dans une catégorie très populaire sur ce marché : les kei-cars. Ce sont de petits véhicules, qui respectent une limite de taille et de puissance pour avoir des avantages fiscaux.
Les marques ont d'ailleurs mis en commun leur expertise : elles ont associé la technologie d'électrification de Toyota au savoir-faire de Suzuki et Daihatsu en matière de kei-cars. Le résultat est donc un petit van 100 % électrique, qui promet une autonomie d'environ 200 km. Daihatsu s'occupera de la production.
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L'engin semble idéal pour les centre-villes bondés et pollués. Il rentre dans la catégorie des véhicules de micro-mobilité capables d'assurer la livraison du dernier kilomètre en mode zéro émission. La Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) a d'ailleurs participé au projet pour que ses caractéristiques soient optimales dans le cadre "d’une logistique du dernier kilomètre efficace et efficiente".
L'engin n'est pas prévu pour nous. Mais on le voit comme un chainon manquant idéal entre une Citroën Ami Cargo, très petite, et un Kangoo électrique, devenu imposant.
