En septembre 2022, Renault a dévoilé le Trafic électrique. Oui, 2022 ! Il a fallu attendre plus d'un an pour que le modèle soit disponible. Comme nous l'avons constaté, il est en effet enfin visible dans le configurateur de la marque. Trois silhouettes sont au menu : le plancher cabine, le fourgon et la cabine approfondie.
Pour l'instant, le fourgon laisse le choix entre deux configurations de taille, L2H1 et L2H2. La longueur est de 5,48 mètres, tandis que la hauteur est de 1,97 ou 2,50 mètres. La L2H1 a un volume de chargement de 6,7 m3, la L2H2 est à 8,9 m3. La cabine approfondie est un L2H1, avec 6 places et 4,3 m3 de volume. Les versions avec la longueur L1 vont rapidement suivre.
Ce Trafic électrique est doté d'un moteur de 90 kW, soit 122 ch, et d'une batterie de 52 kWh. Renault annonce une autonomie mixte WLTP allant jusqu'à 297 km. Le modèle embarque en série un chargeur 22 kW. En revanche, point de recharge rapide pour l'instant. Il faudra attendre 2024 pour cela, avec seulement 50 kW... La vitesse maxi est plafonnée à 110 km/h.
Une seule finition est présente dans le configurateur, la grand confort. Elle intègre en série les phares LED, l'écran tactile 8 pouces, la compatibilité Apple Car Play et Android Auto, les rétros électriques, la clim ou encore le régulateur de vitesse.
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Les prix du Trafic électrique
- Plancher cabine : 37.500 €
- Fourgon L2H1 : 40.200 €
- Fourgon L2H2 : 41.700 €
- Cabine approfondie 6 places L2H1 : 42.800 €
Ces prix sont hors bonus. Le bonus est de 4.000 € pour les personnes morales.
