Compte tenu de la multiplication actuelle des restrictions de circulation liées aux zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), amenées à limiter, voire à interdire la circulation des véhicules les plus polluants dans plus de 40 agglomérations d'ici à 2025, l’électrification des flottes devient une urgence pour bon nombre d’entreprises et de collectivités.
C’est dans cette logique que Ford vient de lancer ce tout nouveau modèle E-Transit Custom. Ce fourgon 100 % électrique, équipé d’une batterie de 74 kWh, bénéficie d’une autonomie allant jusqu’à 337 km d’après les chiffres du constructeur. Deux motorisations électriques sont disponibles : le 100 kW ou le 160 kW, soit 135 ou 217 ch. Ces deux versions offrent un couple de 415 Nm. Notons qu’un bloc plus puissant de 210 kW, soit 285 ch, est également proposé pour le modèle E-Transit Custom MS-RT.
Ford e-Transit : plus d’autonomie pour l’utilitaire électrique
Malgré sa moindre capacité de chargement par rapport à son grand frère E-Transit, l’E-Transit Custom annonce des volumes utiles de 5,8 à 9 m³ pour une charge utile allant jusqu’à 1 100 kg. Par ailleurs, il dispose d’une capacité de remorquage maximale de 2 tonnes et bénéficie de nombreux équipements. Ainsi, grâce à sa technologie « Pro Power Onboard », il peut être possible d’alimenter toutes sortes d’appareils électriques utilisés par les professionnels sur leurs chantiers par exemple.
De plus, en matière de technologie, le Ford E-Transit Custom est équipé d'un écran tactile paysage de 13 pouces, mais aussi d’un système de communication dernier cri, lui permettant notamment de se connecter à l’écosystème Ford Pro. Cet écosystème intègre, par exemple, des outils télématiques, comme Ford Pro E-Telematics ou encore FordPass Pro, destinés à optimiser la gestion d’une flotte d’une entreprise ou d’une collectivité.
Précisons enfin que le E-Transit Custom est proposé en version fourgon, double cabine, Kombi et MultiCab, avec quatre niveaux de finition (Trend/Limited/Sport/MS-RT), pour un prix d’entrée de 46 330 euros HT, d’après les informations que nous a communiquées le constructeur. Par ailleurs, pour les professionnels souhaitant électrifier leur flotte, mais sans avoir la possibilité de viser une électrification totale, Ford propose le modèle Transit Custom PHEV, combinant un moteur essence à une batterie de 11,8 kWh délivrant une puissance totale de 233 ch, pour une autonomie en mode 100 % électrique allant jusqu'à 56 km.
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