Depuis le 1er octobre, Bruxelles est devenue la première grande capitale européenne où le courrier et les colis sont distribués sans émissions polluantes. L’opérateur postal belge, Bpost, a basculé l’ensemble de sa flotte locale vers des moyens de transport électriques ou non motorisés. C'est une étape symbolique pour la logistique urbaine.
Bruxelles, une capitale qui montre l'exemple
Les livreurs utilisent désormais des fourgonnettes électriques, des vélos équipés de remorques et parfois, quand c'est possible, ils effectuent même leurs tournées à pied. L’entreprise a également renforcé son réseau de points de retrait, avec plus de 350 stations accessibles dans un rayon de 400 mètres pour la majorité des habitants.
La Poste suisse dispose de la plus grande flotte électrique du pays
Cette nouvelle organisation vise à réduire le trafic de véhicules dans les rues déjà saturées de la capitale belge. Bpost estime que cette transformation permettra d’éviter chaque année l’émission de 750 tonnes de CO2, et de diminuer drastiquement le bruit lié aux moteurs thermiques. Les habitants de la capitale des 27 devraient apprécier.
Dans le détail, la flotte se compose de 565 camionnettes électriques et de 57 vélos cargos. Pour soutenir ce parc, 409 bornes de recharge ont été installées dans les dépôts de la région. Évidemment, ce virage ne s’est pas fait du jour au lendemain. L’expérimentation a commencé il y a deux ans dans le centre historique de Bruxelles, avant d’être progressivement étendue aux 19 communes de l’agglomération.
D’autres capitales européennes, comme Vienne, vont suivre le chemin emprunté par la grande ville belge.
