Installé sur le toit du véhicule pour ne pas perdre en volume de chargement, le système d'ULEMCo se compose d'une pile à combustible de 12 kW associée à un réservoir d'hydrogène de 1,6 kg. Selon l'équipementier, le dispositif permettrait de doubler la distance parcourue par le e-NV200 avec une autonomie portée à environ 240 kilomètres avec la charge utile.
ULEMCo n'est pas la seule société à proposer un tel système. En France, Symbio FCell a également présenté un concept similaire associé au e-NV200 en début d'année. Chez Nissan, c'est un e-NV200 à pile à combustible au bioéthanol qui avait été présenté il y a un an.
Source : ULEMCo
