Voitures particulières mais aussi utilitaires. Alors que Renault prévoit le lancement l’an prochain de ses Clio et Mégane e-Tech, la marque envisagerait également de déployer sa motorisation hybride sur la prochaine génération du Kangoo. Révélée fin 2018 lors du mondial de l’automobile de Paris, la technologie e-Tech associe un moteur essence 4 cylindres à deux unités électriques pour une puissance cumulée de 128 chevaux. Alimenté par une batterie de 1,2 kWh, le dispositif permettrait d’obtenir des niveaux de consommation similaires à des modèles diesel.
Outre l'arrivée de cette inédite déclinaison hybride, Renault devrait aussi faire évoluer la version électrique. Aujourd’hui configurée avec une batterie de 33 kWh, celle-ci devrait voir sa capacité évoluer. Si certains espèrent voir débarquer le pack 52 kWh utilisé sur la nouvelle ZOE, il n’est pas sûr que le constructeur parvienne à l’intégrer sans nuire à la capacité et au volume de chargement.
Aujourd’hui limitée à 60 chevaux, la motorisation devrait elle aussi être améliorée. Une façon de répondre aux usages plus polyvalents offerts par la nouvelle batterie. Est ainsi envisagée l’arrivée du R90 et pourquoi pas le R110 qui sert de base à la nouvelle ZOE.
Il faudra toutefois être patient avant de voir arriver la nouvelle version de l’utilitaire au losange. Préfigurée par un premier concept présenté en avril et aperçue en test il y a quelques semaines, celle-ci sera lancée à l’automne 2020 puis complétée par une version ludospace au printemps de l’année suivante.
2019 – Show-car Kangoo Z.E. Concept
