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De l’hydrogène fabriqué sur place à partir d’eau et d’énergie solaire : c’est la solution installée par Toyota dans son usine de Motomachi au Japon. Une énergie alternative qui permet d’alimenter les chariots élévateurs qui circulent sur le site.
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Encore anecdotique en Chine, Renault mise sur le K-ZE pour se déployer. Révélé sous forme de concept lors du dernier mondial de Paris, celui-ci sera dévoilé en version de série pendant le salon automobile de Shanghai.
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Il s’agirait d’un bon technologique considérable si elle était commercialisée. La start-up Innolith annonce travailler sur un type de batterie capable de stocker 1000 Wh d’énergie par kilo. Une capacité cinq à sept fois plus élevée qu’aujourd’hui.
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L’affaire des quotas électriques vendus par Tesla à Fiat montre avec une grande évidence que les industriels de l’automobile fermés au développement durable ont du souci à se faire.
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Engagée dans un vaste renouvellement de sa flotte, la RATP a retenu trois constructeurs français pour la fourniture de 800 bus électriques.
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