Malgré l’arrivée massive de la concurrence, la Renault ZOE reste reine du marché de la voiture électrique en Europe. Au mois de novembre, près de 10 000 exemplaires de la citadine ont été immatriculés sur le continent. La Volkswagen ID.3 n’est toutefois pas très loin…
Euro NCAP n’accorde que 4 étoiles en matière de sécurité à la première voiture électrique de série commercialisée par Honda. Sans être véritablement catastrophiques, les notes reçues ne sont pas reluisantes.
Alors que 2020 touche à sa fin, Automobile Propre a sélectionné et compilé pour vous les articles les plus lus pour chaque mois de l’année. L’occasion de revenir sur les actualités les plus marquantes de l’année.
Dans l’île de Java, les géants de la batterie pour véhicules électriques ont signé deux projets d’usine pour 12 milliards d’euros, où Tesla a également manifesté son intérêt pour un site local.
Grâce à un investissement de plus de 200 millions d’euros dans son site de Tychy, le groupe Fiat-Chrysler produira des petits SUV électriques et hybrides à partir de 2022.
En 2021, Volkswagen compte augmenter de 750 unités les points de recharge pour véhicules électriques ouverts sur ses sites en Allemagne. Dans ce volume : les premières stations à haute puissance du constructeur.
Pour éviter les polémiques autour de ses SUV hybrides rechargeables, Ford a décidé de jouer la transparence : sur le site de la marque, les consommations réelles sont annoncées sans rougir.
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