Attendue fin 2020, la nouvelle Citroën ë-C4 marque le grand retour du constructeur sur le segment des compactes. En attendant de pouvoir la prendre en main, Automobile Propre a eu l’occasion de la découvrir en studio. Voici nos premières impressions !
Cette puissance minimale envisagée, qu’il est préférable d’exprimer en kW (220 kW), est à comparer avec celle des exemplaires de la VW ID.3 (150 kW) qui pourraient être livrés dès septembre prochain en édition First.
Révélée à travers une première série d’images il y a quelques jours, la nouvelle compacte électrique de Citroën se dévoile en détails. Reprenant la base technique de la plateforme e-CMP du groupe, elle annonce jusqu’à 350 km d’autonomie en cycle WLTP
Selon le CNPA, 60 à 65.000 acheteurs de voitures auraient reçu une prime à la conversion au 25 juin 2020, le quota de 200.000 pourrait donc expirer avant la fin de l’été.
Nouvelle filiale du constructeur, Elexent a pour mission d’accompagner les flottes dans la mise en place des infrastructures de charge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Dès lundi prochain, 6 juillet 2020, le service comptera 54 utilitaires électriques (Renault Kangoo ZE et Nissan e-NV200) répartis dans les 20 arrondissements parisiens. Chacun d’eux sera disponible dans une ancienne station Autolib’ reconditionnées.
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