Est-il encore judicieux de se lancer dans l’hydrogène ? Stellantis estime que non. Le groupe franco-italo-américain vient d’annoncer l’arrêt de son programme de développement de la technologie de pile à combustible.
À Cologne, l’usine qui devait servir de vitrine pour la marque américaine a du plomb dans l’aile. Alors que le marché automobile est de plus en plus tendu, Ford cherche à réduire les coûts. Les départs volontaires sont les bienvenus.
Le Royaume-Uni vient d’annoncer la mise en place d’une nouvelle enveloppe pour soutenir l’électrification du parc automobile. Au total, un budget de 650 millions de livres sterling (750 millions d’euros) va être débloqué. Les Britanniques pourront prétendre à une remise allant jusqu’à 3 750 livres (4 300 euros).
Les nouvelles formules d’abonnement Electra+ sont gratuites cet été, sans engagement. De quoi profiter sur la route des vacances d’un kWh à 0,29 € seulement.
La DS Numéro 8 vise le haut du panier. Mais peut-elle faire briller le drapeau tricolore dans les hautes sphères des voitures premium électriques ? Outre les SUV électriques de plus en plus nombreux, plusieurs constructeurs ont fait des grandes routières électriques leur spécialité. Le but : séduire les gros rouleurs, mais aussi faire l’étalage […]
Quelques jours après la présentation du prototype Super EV à Goodwood, Honda annonce la version de série pour le salon de Munich. Il se confirme qu’il s’agira d’une Kei Car, adaptée à l’Europe.
Faut-il assouplir des normes pour avoir des voitures électriques moins chères ? C’est ce que Renault et Stellantis voudraient en important un concept venu tout droit du Japon, les kei-cars. Une idée qui ne remporte pas forcément tous les suffrages chez nous. Connaissez-vous les keijidōsha, appelées plus communément kei-cars ? Mais si, ce sont ces […]
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