A l’instar de Tesla, nombreux sont les constructeurs à vouloir développer leur propre réseau de recharge rapide. Mais rares sont ceux à avoir franchi le pas, certains préférant se réunir autour d'un consortium, comme celui que l'on retrouve derrière le réseau Ionity. Parmi eux se trouve Volkswagen, qui a toutefois décidé de faire cavalier seul, ou presque, avec son réseau : la marque allemande a lancé Electrify France, version locale d'Electrify America.
Bornes de recharge : comment Alpitronic a gagné le marché de la recharge rapide en Europe ?
Annoncé mi-2023, ce nouveau réseau de recharge de voitures électriques sort de terre. La marque se félicite aujourd’hui d’avoir inauguré 16 nouvelles stations pour 33 points de recharge au cours de l’année 2024. Cette accélération permet à Volkswagen de désormais compter un total de 87 stations (160 points), toutes installées sur les sites des concessions de la marque mais accessibles à toutes les voitures sans distinction de marque.
De nouvelles bornes dans les concessions Volkswagen
D’après VW, le réseau Electrify France a enregistré un volume de 39 740 sessions de recharge au cours de l’année dernière, pour un total de 1 245 MWh d’énergie délivrées par les bornes. Toujours selon les calculs de Volkswagen, cela aurait permis d’éviter 1 000 tonnes de CO2 émises par le transport routier.
Pour 2025, Volkswagen prévoit l’installation de 18 nouvelles stations. Cela permettra de renforcer sa présence et le réseau de recharge, même si le volume est en deça des premières prévisions. Dans tous les cas, la marque fera toujours confiance à des unités Alpitronic Hypercharger, qui figurent parmi les bornes les plus fiables actuellement disponibles sur la voie publique. Voilà qui permettrait au réseau de profiter d'une meilleure image qu'aux Etats-Unis, où le matériel utilisé fait défaut à la réputation d'Electrify America.
