Le principal frein au camion électrique longue distance reste la recharge. À Vierzon, VINCI veut justement réduire cette contrainte avec une station conçue pour les poids lourds de nouvelle génération. Inauguré il y a quelques jours, le site dispose de quatre points de charge, avec huit prévus à terme. Chaque borne combine les standards CCS et MCS, le Megawatt Charging System pensé pour délivrer des puissances très élevées. Objectif : permettre à un camion de récupérer suffisamment d'autonomie en 30 à 45 minutes. Une durée qui correspond à la pause obligatoire imposée aux conducteurs après 4 h 30 de conduite. En comptant 1,5 MW par point de charge, la station
Pour Voltix, le choix de Vierzon est stratégique. Le site se situe au croisement de l'A20 et de l'A71, à proximité de l'A85, trois axes majeurs pour le transport routier.
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Un réseau encore à construire
Cette station est la première réalisation issue d'un investissement de 90 millions d'euros porté par VINCI Concessions, Épopée Gestion et ADEME Investissement. Pour VINCI, l'enjeu est désormais de multiplier ce type d'infrastructures sur les grands corridors français et européens... Via Voltix, le groupe prévoit un réseau de 50 stations réparties entre la France et l'Allemagne d'ici 2028.
