Electra lance sa formule d'abonnement Electra+. Enfin ! L'opérateur avait un sacré retard face à ses concurrents directs, comme Fastned ou Ionity.
Pour se démarquer, il promet "l’abonnement le plus abordable du marché en zones urbaines et périurbaines", avec comme objectif de "permettre aux automobilistes en itinérance d’accéder à des bornes ultra-rapides au prix d'une recharge à domicile".
Il y a deux formules. Electra propose un abonnement à petit prix, 4,99 € par mois, qui permet d'avoir un kWh à 0,39 €. Et il y a ensuite un abonnement à 19,99 €, mais avec lui le kWh tombe à 0,29 €, ce qui est parmi les prix les plus bas en recharge rapide.
Pour rappel, sans abonnement le kWh est facturé 0,49 €. Electra dit ainsi que la formule à 4,99 € est rentable en une recharge, celle à 19,99 € l'est en deux recharges. Les abonnements sont sans engagement.
Quels sont les meilleurs réseaux de bornes de recharge en 2025 ?
Selon l'opérateur, un automobiliste qui fait 20.000 km par an pourrait faire jusqu'à 660 € d'économies dans l'année. Mais outre les grands rouleurs, Electra veut aussi séduire des automobilistes qui n'auraient pas la possibilité de se recharger à domicile.
Actuellement, Electra a plus de 300 stations et 1.700 points de recharge en France. L'opérateur ne propose que de la recharge rapide, avec le plus souvent des bornes de recharge allant jusqu'à 300 kW.
L'objectif est d'avoir 2.200 stations en Europe d'ici la fin de la décennie.
