Indigo étend son activité historique de stationnement à la mobilité électrique avec le lancement de son offre de recharge, baptisée « Indigo Recharge ». Le groupe se donne pour objectif de « rendre la recharge hors domicile plus accessible et intuitive » et pourra logiquement s'appuyer sur son réseau de parkings urbains déjà très dense.
Pour Claude Muller, Directeur e-Mobility au sein du groupe Indigo, « ce maillage exceptionnel offre aux électromobilistes l’assurance de trouver une borne de recharge rapidement, de quoi faciliter leurs déplacements en véhicule électrique et contribuer à accompagner les villes dans la transition écologique ».
Déjà 7 000 bornes accessibles en France
Le service est déployé sur plus de 7 000 bornes réparties dans 270 parkings en France, ce qui en fait le réseau de recharge le plus important en milieu urbain. Les utilisateurs peuvent accéder à ces bornes via l’application Indigo Neo, qui permet à la fois de gérer le stationnement et de piloter la recharge en temps réel.
Voitures électriques : les systèmes de recharge sont-ils vraiment à la hauteur sur borne rapide ?
L'entreprise française insiste sur la compatibilité universelle de son offre. Les bornes peuvent être utilisées par l’ensemble des véhicules électriques et acceptent les cartes de recharge de tous les opérateurs de mobilité. Une approche qui vise à lever des freins quant à la disponibilité des bornes ou la transparence des tarifs.
L’offre se décline selon différents modèles : à la carte pour les usages occasionnels, à 0,45 €/kWh, et en forfaits mensuels, à 0,29 €/kWh (de 100 à 300 kWh selon la formule choisie). En centre-ville, le prix moyen des bornes publiques se situe aux alentours des 0,45 €/kWh. Pour les habitués, le forfait Indigo peut donc être intéressant.
