Mercedes change de stratégie dans le domaine de la recharge. Depuis le 1er novembre 2026, les 47 stations rapides du constructeur, soit 374 points de recharge, ont rejoint le réseau du français Electra. Cette transaction réserve au passage une bonne surprise aux propriétaires de véhicules électriques de la marque allemande.
En 2023, Mercedes annonçait son intention de développer un vaste réseau mondial de recharge rapide. Son objectif était ambitieux : dépasser les 10 000 points de recharge d'ici 2030. Trois ans plus tard, le constructeur allemand revoit sa copie. En Europe, il préfère désormais confier ses infrastructures à un spécialiste du secteur.
Les 47 stations concernées sont principalement situées en Allemagne, avec 31 sites, et en Autriche, avec six implantations. Pour Electra, cette acquisition représente une belle opération. L'entreprise française fait notamment passer son réseau allemand de 50 à 81 stations, soit une progression de plus de 60 % juste en signant un bout de papier.
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Le montant de la transaction n'a pas été communiqué. Selon le dernier rapport trimestriel de Mercedes, les infrastructures cédées étaient toutefois valorisées à 99 millions d'euros, avec 21 millions d'euros de passifs associés. Une opération qui illustre la consolidation progressive du marché européen de la recharge rapide.
Ce rapprochement ne se limite pas à un simple changement de propriétaire. En effet, les clients qui roulent en Mercedes électriques pourront accéder aux 800 stations Electra avec quelques avantages. Avec leur abonnement MB.CHARGE Public, les conducteurs profiteront notamment de tarifs préférentiels.
Ils pourront également localiser les stations depuis leur véhicule ou l'application Mercedes-Benz. Autre fonctionnalité intéressante : la possibilité de réserver à l'avance une borne compatible pour éviter de la trouver occupée à l'arrivée.
L'opérateur français ne compte pas s'arrêter là. Il prévoit d'investir 200 millions d'euros en Allemagne en 2027 pour poursuivre son développement. Quant aux anciennes stations Mercedes, elles vont adopter les couleurs d'Electra. Les terminaux de paiement seront également remplacés, sans bouleverser l'expérience des électromobilistes.
Mercedes conserve pour l'instant ses infrastructures aux États-Unis et en Chine. Mais en Europe, le constructeur semble désormais privilégier une stratégie moins coûteuse : s'appuyer sur des opérateurs spécialisés plutôt que financer et exploiter lui-même ses propres stations pour mieux se concentrer sur l'essentiel : l'expérience automobile.
