Publiée au Journal Officiel ce mardi 9 février 2009, la décision s’inscrit dans le cadre du projet de loi du 4 août 2014 destiné à faciliter le déploiement des infrastructures de recharge par les opérateurs privés grâce à une exonération de redevance d’occupation du domaine public. Après Bolloré et à la Compagnie Nationale du Rhône, Sodetrel est la troisième structure validée par l’Etat. La demande avait été déposée le 25 novembre dernier.
200 bornes pour le réseau Corri-Door
Pour Sodetrel, la validation de l'Etat a été obtenue grâce à Corri-Door, un projet co-financé par la Commission européenne et les constructeurs automobiles avec pour objectif de déployer quelques 200 bornes rapides sur le territoire. Multistandards (Combo, AC & CHAdeMO), ces bornes délivrent jusqu’à 50 kW et sont accessibles via un abonnement allant de 2 à 10 € par mois.
L’opérateur, filiale à 100 % du groupe EDF, semble toutefois connaitre quelques retards dans plan son déploiement. Alors que Sodetrel nous annonçait un objectif de 70 bornes opérationnelles à fin septembre 2015 (voir notre article), les dernières données révélées par ChargeMap n'en dénombrent qu'une petite trentaine en activité. Le déploiement du réseau Corri-Door est sensé être finalisé en juin 2016.
