Ce n’est pas une surprise : les seuils ont été abaissés de 5 grammes, comme annoncé en 2007. Afin de bénéficier d’un bonus écologique, il faut désormais choisir un véhicule neuf émettant 110 g ou moins, et pour échapper au malus, vous devrez jeter votre dévolu sur un véhicule rejetant au maximum 150 g de CO2 au Km !
Les montants octroyés ont eux aussi été revus à la baisse : le bonus passe de 500 € à 400 € pour la tranche 91 à 110 g, et de 1000 € à 800 € pour la tranche 61 à 90 g.
Le bonus de 100 € accordé en 2010 pour les véhicules émettant entre 116 et 125 g a lui été totalement supprimé, au même titre que le bonus GPL de 2000 € (voir notre article). Ce montant est toutefois maintenu sur les véhicules hybrides, mais à condition qu’ils émettent moins de 111 g de CO2 au Km !
Oui ! Pas de changement pour les 5000 € de subvention pour l’acquisition d’un véhicule émettant moins de 60 g de CO2 au Km… pour l’heure !
Le tableau ci-dessous synthétise les évolutions des bonus et malus intervenues en 2011.
…et nous vous donnons rendez-vous l’an prochain pour de nouvelles évolutions, avec notamment la mise en place de montants de malus inédits (500 et 1100 € en plus de ceux existants !).
