Réservée aux particuliers, la prime est réservée aux habitants du territoire de la Métropole dont le revenu fiscal est inférieur à 45.000 euros.
Forfaitaire, la subvention s’applique à tous les véhicules électriques homologués en catégorie M1, soit la catégorie des voitures particulières, et reste cumulable avec les dispositifs nationaux. Avec le bonus écologique de 6000 euros et le superbonus de 4000 euros appliqué en cas de mise à la casse d’un véhicule diesel immatriculé avant le 1er janvier 2006, le montant global des aides peut ainsi atteindre jusqu’à 12.000 euros pour les habitants du territoire.
Attention : sont exclus les véhicules acquis en leasing, Location avec Option d’Achat (LOA) et crédit-bail.
Pour la Métropole Nice Côte d’Azur, la mise en place de cette prime s’inscrit dans la continuité du déploiement de son réseau de recharge, initié en 2011 avec le lancement de son dispositif d’autopartage électrique Auto Bleue.
A ce jour, la Métropole propose 136 points de charge pour le rechargement privatif sur son territoire auxquels viennent s’ajouter trois bornes dédiées à la charge rapide.
La Métropole a d’ailleurs fait évoluer les prix de son offre recharge. Validés en délibération, ces nouveaux tarifs visent à favoriser la rotation des véhicules pour éviter les problématiques de voitures ventouses.
| Jour | Nuit | |
| Charge normale | 2h gratuites puis 2,5€/h
5€ les 30 premières minutes pour une recharge à près de 80% | 2,5€/h avec un plafond à 5 € (période de 20h à 8h) |
| Charge rapide | 5€ les 30 premières minutes, soit 2.5 €/15 minutes
Au-delà : 5 € le 3ème et 4ème quart d’heure puis 10 €/15 minutes au-delà d’une heure | |
2017 marque également le retour de la prime accordée aux deux-roues électriques.
Dédiée aux vélos à assistance électrique et aux scooters électriques d’une puissance inférieure ou égale à un 125 cc (11 kW), celle-ci correspond à 25 % du prix d’achat TTC neuf hors accessoire. Elle est plafonnée à 150 euros.
