En 2020, le malus pourra grimper jusqu’à 20.000 euros

S’il n’y aura pas de malus « no limit » comme le suggérait le ministre de l’économie Bruno Le Maire il y a quelques semaines, la note s’annonce particulièrement salée pour les véhicules les plus émetteurs en CO2.

Alors que le projet initial proposait de faire passer le montant du malus de 10.500 à 12.500 euros en 2020, un nouvel amendement fixe au final le plafond à 20.000 euros. Une somme colossale qui s’appliquera aux véhicules dont les émissions de CO2 dépassant les 184 g CO2/km à compter du 1^er janvier en norme NEDC corrélé (NEDC 2.0). Le gouvernement prévoyant l’introduction d’un second barème calculé à partir de la nouvelle norme WLTP, ce seuil sera relevé à 212 g/km à compter du 1^er mars.

Au final, ce sont 13 nouvelles tranches de calcul qui seront mises en place à compter du 1^er janvier pour sanctionner davantage les véhicules les plus polluants.

S'il devrait permettre à l'Etat d'engendrer 50 millions d'euros de recettes supplémentaires, ce supermalus annonce surtout la mort commerciale de certains modèles et en particulier des sportives et des gros SUV.