Didier Chaussy et David Beneventi du Laboratoire de Génié des Procédés Papetiers ont travaillé en collaboration avec l'école polytechnique de Turin sur une batterie utilisant du papier et de la cellulose, destinée aux véhicules électriques et aux centrales de production d'énergie renouvelable.
Ils se sont basés sur une batterie Li-ion, dont ils ont remplacé les électrodes en polymère par des électrodes en papier. De plus, le solvant toxique a été supprimé et le liant fluoré remplacé par des fibres et micro-fibrilles de cellulose. La batterie, baptisée « Papel », est plus flexible, plus écologique et plus économique que celles qui sont utilisées actuellement.
Reste à savoir si cette innovation pourra un jour trouver sa place sur le marché...
