Notamment introduites par Nio, les stations d’échange de batterie permettent de faire le plein d’énergie en quelques minutes seulement, en récupérant dans sa voiture une batterie préalablement chargée. Geely s’intéresse de près à la solution et annonce ses ambitions.
Alors qu’une dizaine de stations ont déjà vu le jour depuis 2017 pour effectuer des tests à travers la Chine, Geely Technology Group annonce que son système est désormais prêt à être déployé à grande échelle. Son objectif : un parc de 5 000 stations opérationnelles en Chine à l’horizon 2025.
Un argument de vente pour Geely
Pour l’heure, les stations E-Energee permettent aux voitures électriques de gagner une nouvelle batterie entièrement chargée en 59 secondes, contre 90 secondes auparavant. Geely annonce aussi que le système de paiement automatisé permet au conducteur de rester à bord de son véhicule.
Principalement utilisé par les flottes, ce système s’adressera aussi aux autres automobilistes, à condition de disposer d’un véhicule compatible. À l’instar de Tesla, Geely pourrait utiliser son réseau de recharge ultrarapide comme un solide argument de vente.
