Bien que très rares, les incendies de voitures électriques ont récemment fait la une des journaux en Corée du Sud. Les autorités locales ont carrément décidé d’interdire le stationnement aux électriques chargées à plus de 90 % dans les parkings souterrains. Une mesure symbolique pour montrer qu'il y a une prise de conscience. Mais Hyundai, le constructeur automobile national, souhaite aller encore plus loin.
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Le groupe a annoncé que la filiale Hyundai Glovis, en charge du transport des automobiles, allait déployer un nouvel outil sur ses camions porte-voitures pour éteindre les incendies de véhicules électriques. Il s'agit de « l'EV Drill Lance ». Une lance à eau très spéciale, capable de percer le châssis pour atteindre le bloc-batterie et pulvériser de l'eau directement dessus afin de limiter les conséquences du feu.
Le système fonctionne en utilisant l'eau d'une bouche d'incendie. La foreuse peut pénétrer le dessous de la carrosserie et la batterie du véhicule en à peine 2 minutes. Une fois l'eau pulvérisée dans la batterie, le feu est censé s'éteindre en mois de 30 minutes. Selon KED Global, la lance a également été adaptée au transport maritime afin de pouvoir être utilisée entre les voitures étroitement garées sur les navires.
Hyundai prévoit d'équiper d'abord 32 de ses camions porte-voitures avant d'étendre le système à ses navires. Pour aller encore plus loin, la firme sud-coréenne renforce également son dispositif de sécurité sur l'eau. Les cargos vont être équipés d'un nouveau système de contrôle qui affiche la localisation exacte des incendies. En tout, la marque exploite 90 transporteurs, dont 32 navires en propre.
