L'étude confirme une très légère baisse du prix du pack batterie au kWh entre 2022 et 2023. Sur cette période, le kWh a perdu en moyenne 4 dollars, pour passer de 153 $ à 149 $.
Mais l'analyse se veut confiante quant à une grande chute à venir entre 2024 et 2026. Selon celle-ci, le prix au kWh atteindra environ 110 dollars cette année. Surtout, la plus grosse prédiction est un passage sous la limite des 80 $ en 2026.
Selon Goldman Sachs, c'est à ce moment-là que les voitures électriques baisseront en prix. Et plus précisément, c'est quand ce point sera franchi que le 'zéro émission' vaudra le prix du thermique.
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L'étude explique qu'il y a deux raisons principales à cette baisse drastique déjà vue et à venir. La première est l'évolution des technologies, avec de meilleures techniques de cellules. Cela aide à la densité énergétique, permettant une réduction du prix.
L'autre raison est la baisse du coût des matières premières permettant de fabriquer les batteries. Cette réduction qui a débuté en 2022 va se poursuivre jusqu'en 2030. Elle devrait représenter 40 % de la baisse des tarifs des véhicules.
