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Où en sont les batteries solides promises pour les futures Mercedes électriques ?

Aux côtés de Factorial, une start-up américaine spécialisée dans les technologies de batteries, Mercedes vient de franchir une étape importante dans le développement des électrolytes solides.

Factorial a franchi une étape importante avec ses batteries à l'état solide. La jeune pousse avec laquelle collabore (entre autres) l'allemand Mercedes, a déclaré que les premières cellules de la Solstice ont atteint pour la première fois une capacité de 40 Ah. Qu'est-ce que cela signifie ? Pour Siyu Huang, PDG et co-fondateur de Factorial, « cela démontre une maturité technique nécessaire pour les applications commerciales ».

Les batteries solides développées par la start-up promettent d'augmenter la densité énergétique jusqu'à 80 %. Factorial a construit la Solstice dans son centre de développement du Massachussets. La firme a mis au point un processus interne d'enrobage à sec de la cathode. Alex Yu, CTO et co-fondateur de l'entreprise, explique qu'il s'agit d'une nouvelle méthode capable de « transformer la fabrication des batteries ».

Le processus en question apporte des avantages significatifs, tels que « l'amélioration des performances des cellules », « l'accélération des délais de production » et la « réduction des coûts ». L'entreprise précise que sa technologie permet d'éliminer tous les solvants dangereux utilisés dans le revêtement des cathodes. La start-up se dit prête à « apporter les progrès en matière de sécurité, d'autonomie et de coût ».

Avec une densité énergétique de 450 Wh/kg, la Solstice pourrait changer la donne chez Mercedes. L'entreprise vise à atteindre une autonomie de 950 km. Cette technologie est également un tiers plus petite que les batteries lithium-ion traditionnelles, ce qui permet de réduire fortement le poids. Selon Markus Shafer, directeur technique au sein de la marque allemande, cette batterie solide est la « pierre angulaire de notre stratégie ».

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Selon Oliver Fenzl, l'homme en charge des technologies de transmission chez Mercedes, l'arrivée des batteries à l'état solide n'est plus très loin. Le constructeur commencera à tester des électriques équipées de la Solstice « d'ici quelques mois ». La firme veut commercialiser des automobiles avec des batteries à l'état solide d'ici 2030. Mais les progrès rapides de Factorial l'aideront peut-être à atteindre cet objectif plus tôt que prévu.

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Passionné depuis de nombreuses années par l'électromobilité, l'industrie automobile et le monde de la tech, il passe son temps à scruter et analyser les actualités et les grandes tendances en lien avec les véhicules électriques. Avec une appétence toute particulière pour les chiffres et les évolutions des usages de la mobilité.
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