Renault offre désormais en accès libre les brevets de son Fireman Access, un système contre les incendies des batteries. Le Losange demande juste une contrepartie à ceux qui le feraient évoluer positivement.
Face aux craintes des feux de voitures électriques, Renault a développé un système spécial. Baptisé Fireman Access, il a vu le jour grâce à un travail commun avec les sapeurs-pompiers.
Ce système permet d'éteindre un incendie de voiture électrique à même vitesse qu'un feu sur une voiture thermique.
Le principe ? Un disque adhésif vient sceller une ouverture pratiquée sur le carter de la batterie, assurant l’étanchéité requise pour une utilisation normale. En cas d’incendie du véhicule qui se propagerait à la batterie, ce disque peut céder sous le jet de la lance, permettant de noyer les cellules et mettre fin à leur emballement thermique.
C'est ce qui aide à stopper l'incendie en quelques minutes, comme sur une voiture à moteur à combustion, au lieu de plusieurs heures.
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Les sept brevets qui constituent le système sont désormais publiquement accessibles. Renault veut aider les autres constructeurs à limiter les risques lors des incendies. Cependant, le constructeur français demande une contrepartie.
Renault veut que l'accès aux brevets se fasse grâce à un principe collaboratif. Ainsi, si un utilisateur des brevets découvre une avancée positive, il se voit obligé de la partager à Renault et aux autres utilisateurs.
Cette initiative est la première décision découlant de l'engagement de Renault Group auprès des Nations Unies. En effet, le constructeur a passé un accord avec Jean Todt, envoyé spéciale des Nations Unies pour la sécurité routière.
