Grâce à ce nouvel accord, Stena Recycling est désormais en capacité d'accéder à un « approvisionnement régulier en batteries usagées », ce qui est « crucial sur un marché où la concurrence pour les ressources s'accroît ». Les batteries proviendront des Nissan Leaf ayant été retirées de la circulation en raison de leur âge.
Nissan s'engage dans une économie circulaire
Ces véhicules, bien que déclarés « hors d'usage », peuvent encore avoir une utilité. En effet, les batteries peuvent être réutilisées pour différents usages. Chaque pack sera analysé à l'usine d'Ausenfjellet, près d'Oslo, afin de déterminer les pièces qui peuvent être réemployées et celles qui doivent être recyclées.
Les deux partenaires affirment que leur objectif est qu'une part importante des composants des batteries « ait une nouvelle vie », soit en tant que composants de batteries pour les voitures électriques, soit dans des systèmes de stockage d'énergie. Si le potentiel écologique de cette initiative est indiscutable, reste à savoir si l'aspect économique suivra.
Alan Low, en charge de développer une économie circulaire pour les batteries chez Nissan, est convaincu que l'entreprise peut « jouer un rôle de premier plan dans la réutilisation des batteries ».
