Les voitures électriques sont-elles plus résistantes que les thermiques ? De plus en plus d'exemples montrent que les automobiles à batterie sont capables d'atteindre des kilométrages exceptionnels. On se souvient de cette Tesla Model S avec près de 700 000 km au Royaume-Uni, ou encore de Jean, VTC qui a passé la barre des 500 000 km avec son Kia e-Niro. Nous avons aujourd'hui droit à un nouvel exemple en Corée du Sud.
16 656 km par mois, qui dit mieux ?
Au pays du matin calme, le propriétaire d'une Ioniq 5 a parcouru 580 000 km avant que sa batterie ne lâche. Aujourd'hui, batterie changée, son compteur affiche même 666 255 km. Il possède sa voiture électrique depuis exactement 3 ans et 4 mois, ce qui fait une moyenne de 16 656 km par mois et 550 km par jour depuis l'acquisition du modèle. Il est rare d'atteindre un kilométrage aussi élevé en si peu de temps.
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On ne sait pas de quelle version de la Ioniq 5 il s'agit, mais c'est dans tous les cas une prouesse rarissime. C'est probablement la Hyundai Ioniq 5 qui a parcouru le plus de kilomètres au monde. À tel point que la marque a décidé d'offrir à son propriétaire une nouvelle batterie. Et cela, alors que la firme sud-coréenne ne garantit normalement son pack que sur une période allant de 8 à 10 ans avec un plafond de 160 000 km.
Une exception à la règle pour une prouesse exceptionnelle. Mais ce n'est pas si étonnant que cela. C'est bien-sûr un joli coup de communication pour le constructeur sud-coréen. En donnant de l'écho à cette histoire, Hyundai espère probablement montrer au monde entier la fiabilité de ces véhicules électriques. Pari gagnant !
