Palmer aurait ainsi révélé durant une interview au salon automobile de New York, l’existence d’un « intense débat interne » sur la question au sein de Nissan.
Il semblerait que les opinions soient divisées : certains penseraient que les 150 km d’autonomie de la LEAF suffisent à la majorité des utilisateurs, d’autres aimeraient la voir se rapprocher des 200 km.
Palmer aurait ensuite laissé entendre qu’une offre de « 2 voire 3 » packs de batteries différents pourrait apparaître sur les futurs modèles de LEAF, « en fonction des marchés ».
Rappelez-vous, une Nissan LEAF au pack batterie doublé avait déjà fait son apparition en octobre dernier, dans le cadre des ECOseries. Ce modèle serait-il sur le point d’être réalisé pour la commercialisation ?
