Le groupe français Orano et son partenaire chinois XTC New Energy viennent d'annoncer l’implantation prochaine, à Dunkerque, d'une usine dédiée à la production de matériaux actifs de cathode. Des éléments essentiels à la fabrication des batteries destinées aux voitures électriques. Le projet sera porté par une co-entreprise baptisée Neomat CAM dans laquelle Orano dispose d'une participation minoritaire à hauteur de 49 %.
On parle ici d'un investissement aux alentours des 500 millions d’euros. L’installation doit entrer en service en 2028 et vise à approvisionner le marché européen en composants stratégiques pour batteries. Selon les partenaires, la production annuelle pourrait permettre d’équiper jusqu’à 500 000 véhicules électriques. À terme, la capacité du site pourrait atteindre 80 000 tonnes de matériaux/an, en fonction de l’évolution de la demande.
Encore une usine à Dunkerque...
Vous vous en doutez, le choix de Dunkerque n’est pas anodin. Le futur site sera implanté au niveau du port, à cheval entre les communes de Gravelines et Loon-Plage, au cœur de ce que les pouvoirs publics présentent désormais comme la « Vallée de la batterie ». La région des Hauts-de-France attire depuis plusieurs années de nombreux projets liés à l’électromobilité. On pense à ACC, ProLogium, Verkor ou encore AESC.
Batteries des voitures électriques : ACC abandonne ses projets d’usines en Italie et en Allemagne
Cette concentration d’investissements dans le nord de la France illustre la volonté européenne de renforcer sa chaîne d’approvisionnement dans le domaine des batteries, alors que la transition vers le véhicule électrique s’accélère.
