D’une capacité de 80 à 120 kWh, soit 40 % de plus qu’une Tesla Model S, ces nouveaux packs offriraient 320 à 480 kilomètres d’autonomie selon LG Chem.
Le groupe Coréen, qui possède déjà des accords avec de nombreux constructeurs comme Renault, GM, Ford ou Volvo a d’ores et déjà commencé à vendre des packs dotés d’une plus grand capacité avec une première commande enregistrée avec Chevrolet pour la future Bolt. Annoncée en 2017, celle-ci devrait être équipée d’un pack batteries de 50 kWh, soit deux fois plus qu’une Nissan Leaf.
Quant aux packs 80-120 kWh, si rien n’a été officialisé pour le moment, on peut se douter que le groupe Volkswagen fera appel aux services du géant coréen pour ses futurs modèles - Audi Q6 e-tron et Porsche électrique – dont la commercialisation est annoncée pour 2017-2018 avec une autonomie de l’ordre de 400 à 500 kilomètres…
