La technologie présentée par Samsung à Francfort repose sur un système de modules que les constructeurs peuvent modifier selon leurs besoins. A titre d'exemple, 20 modules embarqués à bord d'une voiture "premium" aboutiraient à 600 - 700 km d'autonomie. Pour une berline, 12 modules permettraient d'obtenir jusqu'à 300 km d'autonomie. Pour Samsung SDI, cette présence à Francfort n'est pas anodine puisqu'il s'agit avant tout d'inciter les constructeurs à choisir sa technologie pour leurs futurs véhicules électriques.
Du côté des cellules, la dernière génération développée par Samsung est 20 % moins haute que les technologies existantes. De quoi limiter les dimensions des packs batteries et faciliter leur intégration à bord des véhicules.
