Cette opération permet à Ford d’espérer assurer l’avenir de sa feuille de route, récemment révélée, en matière de véhicules électriques et hybrides rechargeables.
La solution développée par Solid Power s’appuie sur une cellule lithium à l’état solide (ou à semi-conducteurs) qui reçoit une anode lithium-métal haute performance associée à une cathode de dernière génération.
Bénéfice premier de cette technologie ? Une capacité énergétique jusqu’à 3 fois plus élevée que celle des habituelles batteries lithium-ion. De quoi augmenter encore l’autonomie des véhicules électriques, ou conserver le même rayon d’action en baissant le poids des engins.
A noter que, comparativement à une cellule lithium-ion à électrolyte liquide, celle à état solide éliminerait le risque d’auto-incendie, ne demanderait pas une gestion thermique compliquée, nécessiterait moins de précautions de manipulation, serait plus facile et moins chère à produire.
