Mercedes a mis le paquet sur le volet éco-conception dans le cadre du développement de son nouveau GLC. Selon une étude indépendante, le SUV électrique est capable de réduire de deux tiers son empreinte carbone globale par rapport à une version thermique équivalente. Ce résultat s’explique autant par son usage que par les efforts réalisés en amont, notamment lors de la fabrication, un point souvent critiqué.
La phase de production concentre justement une part importante des améliorations. En effet, le constructeur met en avant une baisse de 23 % des émissions de CO₂ liées à l’assemblage du véhicule. Cette réduction repose sur plusieurs leviers comme le recours aux énergies renouvelables dans l’usine allemande de Brême, mais aussi un travail en amont avec les fournisseurs pour limiter l’impact des matériaux les plus émetteurs (on pense particulièrement à l'acier, l'aluminium et les cellules des batteries).
Une attention particulière sur la batterie
Un effort tout particulier a justement été réalisé au niveau de la batterie… Le pack qui équipe le nouveau GLC électrique a fait l’objet d’une attention particulière. La firme allemande précise que « sa fabrication affiche une empreinte carbone réduite d’environ 40 % par rapport aux standards du marché ». Comment ? Grâce encore une fois à l’utilisation d’électricité renouvelable, ainsi qu'à une optimisation des procédés de production des composants. Ce gain représenterait 3,1 tonnes de CO₂ économisées par véhicule.
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Enfin, le recours à des matériaux recyclés et l’introduction d’un intérieur totalement végane (certifié sans produits d’origine animale) achèvent l'ensemble. Si ces initiatives restent encore marginales à l’échelle du secteur, elles illustrent tout de même une évolution progressive des standards industriels. Les constructeurs s'adaptent progressivement aux attentes des consommateurs et à la pression des régulateurs européens.
