Les chercheurs de l'Oak Ridge National Laboratory ont mené une expérience qui vise à améliorer la recharge sans fil des voitures électriques. Et ils ont passé un cap important. Dans le cadre d'un programme financé par le ministère américain de l'Énergie, les scientifiques sont parvenus à réaliser un transfert d'énergie sans fil de 100 kW avec 96 % d'efficacité, vers un véhicule électrique.
Recharge sans fil pour les voitures électriques : où en est-on en 2024 ?
Pour réussir cet exploit, ils ont utilisé une bobine de couplage électromagnétique polyphasée fabriquée en interne et des champs magnétiques rotatifs. Ils expliquent que leur bobine de couplage électromagnétique polyphasée « offre la densité de puissance la plus élevée jamais atteinte dans des bobines de cette taille ». C'est un Hyundai Kona qui faisait office de cobaye.
Omer Onar, chercheur au sein de l'ORNL, explique que « notre technologie atteint des densités de puissance 8 à 10 fois supérieures à la technologie conventionnelle des bobines et peut augmenter l'état de charge de la batterie de 50 % en moins de 20 minutes ». Cette expérience marque une grande avancée et permet de prouver que la recharge sans fil à grande échelle a de l'avenir.
Auparavant, les chercheurs avaient déjà réussi à obtenir une puissance de 120 kW en utilisant une technologie conventionnelle lors d'essais en laboratoire. Mais ils estiment que cette expérience réalisée à l'aide de bobines polyphasées, plus petites, est « beaucoup plus réaliste » et qu'elle a plus de chance de voir le jour sur le marché.
