Il n'est pas rare qu'un constructeur automobile décide de s'allier avec une jeune pousse spécialisée dans les nouvelles technologies. C'est un modèle assez courant depuis quelques années : Honda avec Sony, Volkswagen avec Microsoft, ou encore Geely et Baidu en Chine. Mais cette fois-ci, c'est un peu différent. BMW s'associe à Rimac Technology, une société tech qui connaît bien l'industrie automobile.
Rimac Technology est une filiale du constructeur croate Rimac Automobili. La société est spécialisée dans la fabrication de composants pour véhicules électriques : batteries, groupes motopropulseurs, essieux électriques, systèmes d'info-divertissement, technologies de conduite autonome... Rimac Technology a déjà collaboré avec des marques comme Aston Martin, Hyundai, Kia ou Porsche.
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BMW et l'entreprise croate ont décidé d'aller plus loin. Les deux sociétés nouent un partenariat stratégique à long terme dans le domaine « des technologies d'entraînement entièrement électriques ». Ensemble, BMW et Rimac comptent notamment développer des solutions innovantes pour les batteries à haute tension. Elles seront destinées à de futures générations de voitures électriques.
Dans son communiqué de presse, le constructeur allemand précise que « les résultats seront utilisés dans la future gamme de produits du groupe BMW ». Si la nouvelle famille Neue Klasse n'est pas explicitement nommée, on ne peut s'empêcher de penser à elle. BMW ambitionne de devenir un leader sur le marché de l'électrique et ce partenariat pourrait bien l'y aider.
À ce partenariat, la firme allemande prévoit d'apporter « son expertise en matière de systèmes de propulsion électrique, acquise depuis plus de 15 ans ». Tandis que Rimac Technology amène ses technologies de pointe en matière de batteries haute tension. Les deux entreprises veulent être en capacité de « livrer des projets à grande échelle aux normes automobiles les plus élevées ».
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BMW et Rimac ont promis d'apporter plus de détails ultérieurement sur « la forme » que prendra le rapprochement stratégique, ainsi que sur « sa portée et son contenu ». Rappelons que le futur iX3, premier modèle de la gamme Neue Klasse, est attendu pour 2025.
