À ce prix-là, le message de VW est clair : la sobriété et l'efficacité énergétique pour tous, c'est pas pour tout de suite ! Pour ceux qui en douteraient encore, VW n'a manifestement pas les mêmes ambitions pour l'hybride et l'électrique que pour le TDI.
À quand une vraie réorientation stratégique chez le n°1 européen pour vraiment préparer l'avenir ?
En savoir plus : Les caractéristiques techniques de la Volkswagen XL1
Comment évaluez-vous votre expérience sur la page ?
On a testé la conduite autonome de Xpeng à Paris : Tesla a-t-il trouvé son rival ?
par Michaël Torregrossa
Toyota a trouvé une astuce pour rendre ses futures sportives électriques encore plus basses
par Pierre Desjardins
BYD veut dépasser les 500 km/h avec sa supercar électrique sur une route de Dubaï
par Pierre Desjardins
Toyota prépare un nouveau moteur hybride qui pourrait consommer seulement... 3,3 l/100 km
par Valentin Cimino
par Valentin Cimino
Pourquoi l’armée américaine interdit les voitures du constructeur chinois BYD sur une base militaire
par Valentin Cimino
Achat de voiture hybride : guide 2026 complet et conseils d'achat
par Elise Bakir
Achat voiture électrique : le guide 2026 pour faire le bon choix
par Elise Bakir
Carburant alternatif : les solutions pour une mobilité plus durable
par Elise Bakir
Aides à l’achat voiture électrique 2026 : bonus et primes
par Elise Bakir
La newsletter Bevolt – bi-hebdomadaire – gratuite
L'essentiel de l'électrification, deux fois par semaine dans votre boîte mailLes actualités à ne pas manquer, les nouveautés, les essais et les sujets qui font bouger l'électrification. Le meilleur de Bevolt, directement dans votre boîte mail.
Désinscription en 1 clic
