Cette nouvelle technologie utilise des résonances magnétiques créées par des changements d’intensité de champs magnétiques entre une bobine de transmission fixée au sol et une bobine de réception installée sous le véhicule.
Ce système requiert un bon alignement du véhicule sur la « borne ». Le constructeur japonais a donc aussi développé un système d’aide au stationnement compatible.
3 bornes ont été installées à Aichi, au Japon, et serviront à analyser la satisfaction du client, les taux de mauvais alignement et les comportements de charge (durée et fréquence de charge).
Ces tests sont réalisés dans un but de commercialisation. Chargement sans-fil… le mode de recharge du futur ? Qu’est ce que vous en dites ?
