Une révolution tenant surtout dans sa batterie élaborée par Nunzio La Vecchia, scientifique suisse autodidacte et directeur de la société nanoFLOWCELL AG.
Cette batterie composée de deux réservoirs de 200 Litres d’électrolytes liquides hautement chargés en sels permettrait d’afficher une densité énergétique 5 fois plus élevée que celle d’une batterie lithium-ion et une autonomie de 400 à 600 km.
Quatre moteurs électriques permettraient à cette 4 places de délivrer une puissance cumulée de 680 kW, soit pas moins de 925 chevaux. Elle atteindrait les 100 km/h en 2.8 secondes et irait jusqu’à 380 km/h.
L’homologation est annoncée pour 2015.
Des promesses presque trop belles pour être tenues…
