Horse Powertrain, une filiale de Renault et Geely, vient de présenter un nouveau genre de groupe motopropulseur. Une unité capable de transformer une voiture électrique en hybride. L'ensemble combine un moteur à combustion interne, un autre électrique et une transmission. Le tout dans un seul bloc « facile à installer » selon la firme.
L'entreprise affirme que cette unité compacte peut s'intégrer « sans difficulté » sur la plateforme d'un véhicule électrique déjà fabriqué. Pas besoin de modifier les lignes de production. Objectif : permettre aux constructeurs de « répondre à l'évolution de la demande des clients », selon Matias Giannini, le patron de Horse Powertrain.
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Transformer une électrique en hybride : pourquoi ?
Ce groupe motopropulseur a été conçu pour prendre en charge une large gamme de carburants : essence, E85, méthanol M100 et même les carburants synthétiques. À l'heure actuelle, nous ne disposons pas de beaucoup plus de détails. La société profitera du Salon automobile de Shanghai pour dévoiler au grand public ce moteur conceptuel.
Mais alors, pourquoi cet étrange retour en arrière ? Le patron de l'entreprise s'explique : « pendant plus d'une décennie, on a pensé que les véhicules électriques étaient la seule voie possible pour l'avenir de l'automobile. Les équipementiers se sont préparés à ce changement majeur, mais tout ne s'est pas passé comme prévu ».
Il estime que ce nouveau moteur va permettre aux industriels du secteur de « s'adapter » aux aléas du marché, avec une perturbation minimale du processus de production.
