Ce moteur ultra-compact offre vraisemblablement un rapport poids/puissance inédit : 56 ch par kg. À titre de comparaison, la moyenne industrielle est de 20 ch/kg, et même les moteurs destinés à l’aérospatiale peinent à dépasser les 50 ch/kg. Le précédent détenteur du meilleur ratio était le HPM-400 avec 54 ch/kg pour un poids de 40 kg.
Une densité de puissance inédite : 56 ch/kg
Particularité intéressante soulevée par Yasa Motors : la fabrication du moteur n'a pas nécessité de matériaux coûteux ou de procédés de fabrication complexes. Ni alliage rare, ni impression 3D n'ont été nécessaires, selon l’entreprise britannique. Une approche qui, si elle se confirme, pourrait faciliter l’industrialisation du moteur à grande échelle.
Comment ce capteur de température peut améliorer les moteurs électriques
Si le moteur n'en est encore qu'à l’étape de validation, la filiale de Mercedes évoque déjà une capacité de production annuelle pouvant atteindre 50 000 unités dans son usine d’Oxfordshire. Pour le moment, aucune information n’a encore été communiquée sur les débouchés commerciaux ou les partenaires industriels impliqués.
En l’absence de certification indépendante, l’annonce reste à prendre avec des pincettes. Mais si les performances sont confirmées, ce développement pourrait marquer un tournant pour les véhicules électriques, en particulier dans le secteur des voitures hautes performances et dans des applications où la légèreté est essentielle.
