Le moteur à flux axial développé par la société britannique Yasa, détenue par Mercedes depuis 2021, pourrait bien redéfinir les limites de la performance électrique. Cette technologie miniature ne pèse que 13 kg mais délivre malgré tout jusqu’à 1 006 ch en pointe. Un rapport poids/puissance proprement stupéfiant de 59 kW par kg, soit environ trois fois plus que la moyenne des moteurs électriques concurrents.
Une puissance phénoménale dans un tout petit moteur
Derrière cet exploit se cache une architecture radicalement différente. Ici, les rotors prennent la forme de disques fins disposés parallèlement au flux magnétique, d’où le nom de « flux axial ». Ce choix technique permet de produire davantage de couple et de puissance pour une masse bien moindre. Le tout avec une fabrication simplifiée. Yasa assure au passage que son moteur a été conçu sans matériaux rares ou coûteux.
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De premiers prototypes sont actuellement testés sur des véhicules de la marque allemande. La firme estime que sa technologie est prête pour une industrialisation à moyen terme. Mercedes prévoit d’intégrer ces moteurs dans sa future gamme à hautes performances, notamment dans la future berline préfigurée par le concept AMG GT XX. L'objectif est évidemment de concilier puissance extrême et rendement énergétique.
Cette avancée symbolise plutôt bien la direction que cherche à prendre l’industrie. Des technologies plus légères et plus efficientes. Si les promesses se confirment sur route, ce petit moteur pourrait bien changer la donne dans les années à venir !
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