Une route solaire va voir le jour en Corrèze ! Vous avez bien lu. Ce projet porté par le département entend démontrer qu’un axe routier peut devenir un support énergétique sans modifier l’usage quotidien de la voie. Une large charpente équipée de panneaux solaires viendra surplomber la départementale en cours d’aménagement sur 3,4 km de long.
Rien à voir avec la tentative menée en Normandie en 2016, où les panneaux intégrés au bitume s’étaient révélés peu performants. En Nouvelle-Aquitaine, le dispositif sera composé de 52 000 m2 de panneaux photovoltaïques au-dessus de la chaussée, à la manière de ce qu'on voit sur les parkings.
À lire aussi
Vidéo – Cette voiture électrique a parcouru la route 66 uniquement grâce à l’énergie solaire
L’infrastructure vise une production annuelle estimée à 13 000 MWh. Selon les projections du département, cela représenterait l’équivalent de la consommation électrique de 10 000 habitants. Il y a un double enjeu avec la mise en place de cette innovation. D'un côté l'idée est de renforcer l’indépendance énergétique du département. De l'autre, il s'agit de démontrer que ce type d’installation peut s’inscrire dans un réseau plus large de production décentralisée. Le coût total du chantier est évalué à 16,1 millions d’euros. Les élus tablent sur 1,2 million d’euros de recettes annuelles grâce à la revente d’électricité.
Au-delà de l'aspect financier, il y a un autre avantage intéressant. Les porteurs du projet mettent en avant l’absence d’artificialisation supplémentaire des sols. En effet, l’ombrière s’intègre à un tracé déjà modifié par la réalisation de la déviation de Lubersac, ce qui lui permet de s’inscrire dans les principes de la loi Climat et résilience du 22 août 2021 sur l'objectif de « zéro artificialisation nette ». Un argument fort alors que l’aménagement du territoire est de plus en plus contraint par les objectifs environnementaux.
Voilà qui a convaincu le département de Corrèze d’insister auprès des autorités nationales pour obtenir une dérogation. En effet, jusqu’alors seules certaines infrastructures comme les canaux fluviaux pouvaient accueillir des ombrières photovoltaïques. La validation par la Commission de régulation de l’énergie (CRE) constitue donc un précédent important pour de futurs projets similaires. Mise en service prévue pour février 2027, dans un peu plus d'un an, une fois l’ouvrage intégralement posé. On a hâte de voir cela !
Allemagne : une autoroute va être dotée d’un système de recharge sans fil pour les véhicules électriques
Pour les habitants, il y aussi un intérêt. Le département espère qu’à terme, cette production contribuera à réduire la facture énergétique des personnes vivant à proximité, dans un périmètre de 20 km, à hauteur de 10 %. Par la suite, le chantier Corrézien pourrait ouvrir la voie à d’autres initiatives. Deux autres déviations, à Varetz et Meymac, sont déjà pressenties pour recevoir des installations similaires selon Le Parisien. La Corrèze pourrait donc devenir un territoire pilote en matière d’intégration photovoltaïque le long des routes, un domaine encore largement expérimental en France.
