Aujourd’hui, lorsque vous devez brancher votre véhicule électrique ou hybride rechargeable, il faut vous garer sur des emplacements spécifiques. Or des constructeurs réfléchissent à des solutions sans que vous ayez à déplacer votre véhicule et sans contact.
Le R2D2 de la charge
La solution apportée par Aiways, constructeur chinois débarquant cette année en Europe, s’appelle CARL. Ce robot, sorte de R2D2 de la charge électrique, peut être commandé par son téléphone. Présent sur le parking, il s’approche automatiquement du véhicule, ouvre la trappe et branche le câble. Doté d'une capacité embarqué de 60 kWh, il est particulièrement adapté à l’Aiways U5, doté de 63 kWh de capacité. La puissance n’est pas indiquée, mais 50 minutes seraient nécessaires pour retrouver 80% d’énergie selon la marque. Une fois la charge effectuée, il vient se recharger seul sur son emplacement.
Ce dispositif répond à la problématique des lourds investissements en bornes de recharge, notamment rapides. Au lieu de convertir de nombreuses places de stationnement, ces robots mobiles pourraient se déplacer sur demande, là où le besoin existe. Ce Aiways CARL est pour le moment un prototype, et la marque n'a communiqué aucune date de disponibilité. Aiways n'est d’ailleurs pas le seul à s'intéresser au sujet. Il y a quelques mois, Volkswagen avait également présenté un robot de charge autonome fonctionnant sur le même principe.
