Le record actuel, établi en 1974 par Battery Box General Electric, est de 175 miles à l'heure, soit 282 km/h.
Afin de faire mieux, Drayson Racing a conçu le prototype électrique B12 69/EV, disposant de 4 moteurs électriques, 2 moteurs étant affecté à chacune des roues arrières, pour une puissance totale de 480 kW, soit 643 chevaux. La batterie a quant à elle une capacité de 20 kWh. De plus, l'aérodynamique du prototype a été retravaillé, par rapport à la version précédente du véhicule, qui était thermique.
Le bolide électrique s'élancera pour tenter de battre le record de vitesse le 25 juin sur une base aérienne du Yorkshire, en Angleterre.
Par ailleurs, le constructeur britannique s'est déjà engagé de façon significative pour développer l'automobile de course électrique. Il avait été notamment l'un des premiers à rejoindre le championnat de Formula E de FIA.
