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Arrêtez de torturer le Tesla Cybertruck !

Depuis ses premiers jours, le Tesla Cybertruck prend cher. Au sens propre du terme. Wes Morrill, l'ingénieur en chef du pick-up électrique, en a marre et il le fait savoir. Il s'est exprimé sur Twitter pour demander aux propriétaires d'arrêter de torturer leur Cybertruck.

Le Tesla Cybertruck a connu les pires souffrances depuis ses débuts. Certains lui tirent dessus à balles réelles ou avec des flèches, d'autres testent sa résistance au feu. Sans parler des nombreuses vidéos où des propriétaires donnent des coups de pied ou de massue à leur pick-up pour tester l'acier inoxydable. Bref, la vie du Cybertruck n'est pas de tout repos et cela commence légèrement à agacer son concepteur.

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Wes Morrill, l'homme considéré comme l'ingénieur en chef du modèle, s'est exprimé sur Twitter. Il aimerait que son « bébé » puisse enfin « se promener librement en toute tranquillité ». Dans son message, il fait comprendre qu'il est temps d'arrêter de torturer le pick-up. L'ingénieur aimerait aussi punir ceux qui ne se calment pas et propose de « les faire attendre très longtemps avant d'obtenir des pièces de rechange ».

Difficile de dire si son plaidoyer aboutira. C'est à double tranchant : soit l'ingénieur sera écouté comme le Messie et les propriétaires se calmeront avec leur Cybertruck. Soit cette déclaration provoquera encore plus d'abus. Sa disponibilité limitée devrait normalement inciter les clients à en prendre soin. Mais il semblerait que « faire le buzz » sur le web soit plus important encore.

Quoi qu'il arrive, Tesla devra fournir des pièces de rechange aux propriétaires. Mais la marque est-elle prête à se montrer sélective sur la manière de le faire ? Comment gérerait-elle la situation si elle avait la preuve évidente que le véhicule a été endommagé intentionnellement ? Il est sûrement trop tôt pour le dire. Le Cybertruck vit encore ses premiers moments.

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Tesla Cybertruck
Passionné depuis de nombreuses années par l'électromobilité, l'industrie automobile et le monde de la tech, il passe son temps à scruter et analyser les actualités et les grandes tendances en lien avec les véhicules électriques. Avec une appétence toute particulière pour les chiffres et les évolutions des usages de la mobilité.
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