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Tesla a-t-il vraiment installé une boîte de nuit dans son usine de Berlin ?

La ville de Berlin est mondialement connue pour ses boîtes de nuit. Dans le respect des traditions locales, Elon Musk a fait construire un club au sein de l'usine Tesla située à quelques kilomètres de la capitale allemande.

La Gigafactory de Berlin semble avoir ouvert sa propre boîte de nuit. Andre Thierig, le directeur de la fabrication au sein de l'usine allemande, a partagé un post LinkedIn sur ce nouvel espace baptisé « Hamster ». Pour adopter la culture des clubs berlinois, Elon Musk avait déjà lancé l'idée d'une « Mega rave cave » en 2020. À l'époque, le patron de la marque avait même réalisé un sondage à ce sujet sur les réseaux sociaux.

Aujourd'hui, ce club est devenu une réalité. « Dites bonjour à notre nouvelle installation à Giga Berlin ! Hamster est maintenant ouvert. Vous connaissez une usine qui a son propre club ? Faites la fête ! », a déclaré Thierig dans sa publication. Dans la vidéo qui accompagne le post, on aperçoit des employés de Tesla marchant dans un tunnel menant à un club sombre avec des lumières et des platines de DJ.

L'ouverture du club ne fait pas l'unanimité

La bande-son de la vidéo est une version moderne de « Also Sprach Zarathustra » de Richard Strauss. Une musique connue pour avoir été utilisée dans le célèbre film de Stanley Kubrick « 2001 : l'Odyssée de l'espace ». Lorsqu'il a lancé l'idée de construire un club dans l'usine berlinoise, Musk avait dit que le lieu serait doté d'un « système de sonorisation épique et de haut-parleurs de la taille d'une voiture ».

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Nous ne savons pas si cette promesse a été respectée. Quoi qu'il en soit, les berlinois ont réagi avec scepticisme à propos de ce nouvel endroit. L'ouverture du club ne fait clairement pas l'unanimité. Sur Instagram, le compte @berlinclubmemes s'est même moqué de l'installation de Tesla. L'une des images diffusées compare le Hamster à une version risible du Berghain et au Tresor, deux clubs particulièrement réputés à Berlin.

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Passionné depuis de nombreuses années par l'électromobilité, l'industrie automobile et le monde de la tech, il passe son temps à scruter et analyser les actualités et les grandes tendances en lien avec les véhicules électriques. Avec une appétence toute particulière pour les chiffres et les évolutions des usages de la mobilité.
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