Porsche aime montrer les capacités de sa Taycan
Mais ce n'était pas gagné ! Le pilote raconte que « sous la charge de la Taycan, la piste de glace s'est détériorée plus rapidement que prévu et nous avons dû interrompre la première tentative après 11 km ». Pour la deuxième tentative, l'équipe a attendu la tombée de la nuit pour que les températures chutent, afin que la glace durcisse. Jens Richter a finalement réussi à battre le précédent record de 14 km et 809 m.
Quel record du monde vient d’établir la Hyundai Ioniq 5 ?
Porsche estime que « le fait que la Taycan puisse être contrôlée aussi bien, même dans des conditions extrêmes, en dit long sur l'excellence de son châssis ». Pour Christian Lehwald, directeur général du Porsche Arctic Center, « cette approche du marketing expérientiel consiste à toujours essayer des choses inhabituelles ». D'accord, mais dans la vie de tous les jours, on ne peut pas dire que cela soit très utile.
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