Conçue à l’origine pour les trajets du quotidien, la Renault Twizy n’a jamais revendiqué la moindre sportivité. Dans sa version de série, le petit quadricycle électrique se contente d’une puissance modeste de 17 ch. Mais c'était sans compter sur les ambitions de DM Performance ! Ce préparateur anglais a choisi de remplacer le bloc de la Twizy par celui d’une Stark Varg, une moto électrique réputée pour ses performances.
Une Twizy avec 938 Nm de couple !
Résultat, la Twizy revendique désormais 80 ch (+396 %), et un couple exceptionnel de 938 Nm. C'est plus que la Porsche Taycan Turbo et ses 890 Nm (Launch Control activé). Sur le papier, la française modifiée ferait donc mieux en valeur brute. Évidemment, tout est affaire de rapport poids/puissance et de motricité. Avec un engin léger comme la Twizy, les accélérations sont particulièrement vives sur les premiers mètres.
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Pour intégrer ce moteur qui n'est évidemment pas prévu pour la Twizy, le préparateur britannique a profondément revu l’architecture arrière du quadricycle. Le berceau a été modifié avec un entraînement par chaîne conçu sur-mesure, et le différentiel a été renforcé pour encaisser le surplus de couple. La batterie d’origine a également cédé sa place à celle de la moto, plus légère et capable de délivrer des pics de puissance élevés.
Preuve à l’appui, la Twizy transformée a été alignée sur un drag race face à une Audi S1 Quattro plus puissante. C'est bien le « Stark Twizy » qui a remporté le duel !
